안녕하세요. 나이트하운드입니다. 요즘 뉴스나 주변에서 급발진 의심 사고 이야기를 종종 접하게 되는데요. 막상 사고가 나면 원인을 정확히 파악하기 어려운 경우가 많습니다. 이에 따라 급발진을 확인하기 위한 페달 블랙박스라는 새로운 솔루션이 주목받고 있습니다. 특히 서울시에서는 지난 9월 한 달간 택시에 이 장비를 시범 장착하여 테스트를 진행했다고 합니다.
급발진 의심 사고, 원인 규명이 왜 어려울까?
급발진 사고는 운전자의 잘못된 조작이나 차량의 결함 등 다양한 원인으로 발생할 수 있씁니다. 하지만 급발진을 입증하기 위해서는 브레이크와 가속 페달이 사고 당시 어떻게 작동했는지를 정확히 확인해야 합니다. 기존 차량 블랙박스는 영상 기록에 중점을 두기 때문에 페달 조작과 관련된 상세한 데이터를 제공하지 못하지요. 그로 인해 운전자와 제조사 간의 원인 공방이 끊임없이 이어지는 상황이 발생하게 되는 것입니다.
자동차안전연구원에서 운영 중인 자동차리콜센터에 접수된 급발진 주장 신고는 최근 10년간(15년~24년) 346건이 접수되었습니다. 다만, 현재까지 급발진으로 인정된 사례는 없으며, 명확한 원인 규명을 위한 대책 마련이 지속적으로 요구되고 있습니다.
- 한국교통안전공단 발췌
☆ 페달 블랙박스란?
페달 블랙박스는 가속 페달과 브레이크 페달의 움직임과 작동 상태를 기록하는 장치입니다. 운전자가 페달을 밟은 시간, 페달의 작동 상태 등을 확인하여 급발진 의심 사고가 발생했을 때 정확한 데이터를 제공합니다. 이를 통해 실제 운전자의 조작에 의한 사고인지, 아니면 차량 시스템의 오작동으로 인한 급발진인지 객관적으로 확인할 수 있게됩니다.
☆ 서울시 택시, 페달 블랙박스 시범 장착 테스트
서울시는 지난 9월 9일부터 30일까지 관내 14개 택시운수회사의 155대 차량에 페달 블랙박스를 시범 장착하여 테스트를 진행했습니다. 이 테스트로 어떠한 효과를 볼 수 있을까요?
1. 페달 블랙박스 데이터 확보: 페달 블랙박스는 당순한 영상 기록이 아닌 정확한 페달 작동 기록이 필요합니다. 이를 통해 차량의 결함 여부를 판단하는데 중요한 데이터를 제공할 수 있다는 점을 필요로 합니다. 아직은 블랙박스에서는 음성과 영상만 확인이 가능한 상태지만 앞으로 블랙박스가 발전하여 차량과 연동되어 운전자가 페달을 밟는 시간, 압력, 페달의 작동 상태 등을 수집하여 데이터를 제공할 수 있도록 개선되기를 기원합니다.
2. 운전자 보호: 시범 장착을 경험한 택시 기사들은 사고 발생 시 자신의 무고함을 입증할 수 있는 증거로 페달 블랙박스를 제출할 수 있겠죠. 사고 발생 시 실제로 운전자가 브레이크를 밟았는지, 아니면 차량 결함으로 인해 제대로 작동하지 않았는지에 대한 확실한 정보를 제공할 수 있기 때문입니다.
3. 제조사의 책임성 제고: 차량의 결함으로 인한 사고가 발생했을 경우, 제조사 측에서 책임을 회피하기 어려워질 수 있게 되겠죠. 정확한 데이터가 생기는 만큼 제조사도 이에 대해 보다 신속히 대응할 수 있고, 안전성에 대한 개선 작업을 추진하는 데 동기부여가 될 수 있습니다.
☆ 페달 블랙박스, 앞으로의 전망
페달 블랙박스는 기존 블랙박스와 함께 사용하면 사고 원인 규명에 더욱 강력한 증거를 제공할 수 있게 될 겁니다. 특히 급발진 사고는 매우 드물고 특수한 상황에서 발생하기 때문에 페달 블랙박스는 안전성을 강화하고 운전자와 제조사 간의 갈등을 줄이는 데 크게 기여할 수 있을 것으로 보입니다.
다만 그러기 위해서는 현재 블랙박스의 음성, 영상 인식뿐 아니라 추가로 OBD 등으로 차량과 연계하고 운전자의 브레이크 페달 밟는 빈도, 습관, 압력 등 유기적으로 정보를 수집할 수 있도록 개선되어야 할 것입니다.
서울시 택시의 페달 블랙박스 시범 운영 결과가 긍정적으로 평가된다면, 앞으로는 택시뿐 아니라 일반 운전자등도 페달 블랙박스를 적극적으로 도입하게 될 가능성이 높습니다. 앞으로 자동차들은 점점 더 첨단화가 되고 전자제어 시스템으로 자율주행이 가능한 자동차가 출시될 것이기 때문입니다. 이를 통해 안전한 운전을 위한 또 하나의 조치가 마련되기를 기대해 봅니다.
☆ 페달 블랙박스 마무리
페달 블랙박스는 앞으로 급발진 사고뿐만 아니라 다양한 교통사고의 원인을 보다 명확히 규명하는 중요한 장치로 자리잡을 수 있을 것입니다. 서울시의 시범 장착 운영 결과를 바탕으로 더 많은 차량에 장착될 수 있기를 바라며, 더 안전한 도로 환경을 만들어 가는 데 기여하길 기대해 봅이다.
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